Uno de los Corvettes más poderosos que han sido fabricados.
Corvette ZR1
Tiene la velocidad máxima más alta y llega más rápido que cualquier Corvette anterior. También la mayor carga aerodinámica, las distancias de frenado más cortas, y la mayor aceleración lateral posible e incluso el precio más alto visto para un Corvette.
El ZR1 fue la despedida definitiva del motor delantero para la marca americana. Fue construido durante un año que vio a General Motors producir alrededor 3.000 unidades con la capacidad técnica y práctica de hacer cosas que ningún otro Corvette había hecho antes.
Motor
755 HP
Dimensiones
4,493 x 1,965 x 1,234 m
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Puertas
2
Tracción
4x2
Corvette ZR1: el secreto tras su potencia
El ZR1 es un automóvil impresionante y poderoso con una transmisión manual de 7 velocidades. Destaca por su capacidad para lanzar llamas aterradoras gracias a su sistema de inyección de combustible dual. Con 755 caballos de fuerza, es el mejor Corvette disponible en el mercado español. Su motor V8 LT5 de 6.2 litros, sobrealimentado con un compresor, ofrece un rendimiento excepcional. En términos de consumo, registra 15.68 litros en conducción urbana con transmisión manual y 18.09 litros en la versión automática. En carretera, el consumo disminuye significativamente.
Dimensiones del ZR1
El ZR1 no es pequeño. Pesa 1.598 kilos, unos 500 más que un Stingray regular. Los 449,3 centímetros de largo, 196,5 de ancho y 123, 4 de alto le dan una silueta imponente. Sin embargo, tiene un diámetro de giro superior al del Z06, en 11.6 metros
Mejoras de conducción
Gracias a los amortiguadores magnéticos, una tecnología que se cree fue introducida en el mercado por el Ferrari 599 pero que en realidad fue implementada por primera vez en un Corvette, el Corvette ZR1 puede manejarse prácticamente con los ojos cerrados. Ofrece una conducción flexible y compatible. Aunque su ancho puede ser un desafío, la dirección del ZR1 es rápida e intuitiva, lo que permite cambios de dirección en veloces. Con sus frenos de cerámica de alta gama detenerse tampoco será un problema.
Interior
Cabina de Dos Asientos: Uno para el piloto y otro para un pasajero aventurero. Asientos estándar cómodos y de apoyo. Versiones de competición disponibles por un recargo.
Detalles de Pantalla LCD: Información vital como presión de neumáticos y estado del motor. Pantalla de visualización frontal y características adicionales como grabadora de datos y modo de valet.
Comodidad Adicional: Entrada y arranque sin llave, control de clima de doble zona, cámara de visión trasera, control de crucero, y asientos ajustables en 8 direcciones. Opción de cámara de estacionamiento frontal.
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Corvette ZR1 ¿cómo conseguirlo en España?
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