Variante que surge del Z06 con características diferenciadas.
Corvette C7 Z07
El modelo, comercializado en inglés como «Ultimate Performance Package», lleva al Z07 a nuevas alturas respecto a su hermano con el dorsal de Xavi. El Z07 es un coche digno de 007.
Ofrece un ajuste de suspensión único en el mercado, neumáticos Michelín con soporte para piloto y ultra adherencia, los mejores frenos del sector (unidades de cerámica de carbono en tren trasero y delantero).
Motor
650 HP
Dimensiones
4,57 x 1,88 x 1,23 m
Combustible
Gasolina
Transmisión
Mecánica o Automática
Puertas
42
Tracción
4x2
Z07 ¿qué obtienes por tu dinero?
Descubre el exclusivo control de conducción magnético de General Motors y los paquetes aerodinámicos de fibra de carbono disponibles en ciertos modelos. Estos paquetes ofrecen un divisor frontal de fibra de carbono, paneles de balancines de fibra de carbono y un alerón trasero más grande con una característica lengüeta vertical para mejorar la aerodinámica.
Si eres un amante de la velocidad y disfrutas de la pista, el Z07 es la elección ideal. En particular, el modelo supercargado, con dos años adicionales de producción, ofrece una mayor disponibilidad. Experimenta el rendimiento excepcional con estos atractivos complementos.
¿Qué es un auto supercargado?
Un ‘supercargado’ es un automóvil que emplea un compresor de aire para aumentar la presión y densidad del aire que entra en el motor, lo que genera más oxígeno para la combustión. Los supercargadores iniciales eran impulsados por el cigüeñal mediante engranajes, correas o cadenas.
Por otro lado, un ‘turbocompresor’ es un dispositivo alimentador impulsado por una turbina en el flujo de escape. Los primeros turbocompresores surgieron en 1915 en motores de aeronaves, diseñados para aumentar la potencia en altitudes elevadas con aire más delgado. El término se acortó de ‘turbocompresor’ a ‘turbo’ con el tiempo.
¿Hay una diferencia notable entre el Corvette Z07 y el Z07 supercargado?
La compresión del aire entrante en motores supercargados puede generar calor y aumentar el riesgo de detonación prematura. Para evitar esto, se retrasa la sincronización, lo que puede reducir la eficiencia del combustible y la potencia adicional. Sin embargo, la mayoría de los motores modernos con supercargadores emplean sistemas de refrigeración y ventilación para controlar el calor. En resumen, al aumentar el flujo de aire en un 50%, se puede lograr un impresionante aumento de potencia, que normalmente oscila entre el 30% y el 40%.
Beneficios prácticos del Corvette Z07 supercargado
Los sistemas de turbo o sobrealimentación en los automóviles no solo ofrecen emocionantes experiencias de conducción, también pueden significar un notable ahorro de combustible. Estos sistemas reducen las pérdidas de bombeo en motores de gran cilindrada que operan a baja potencia, la situación más común. Ajustando el mecanismo para mantener un rendimiento óptimo con menos combustible, se logra que un motor más pequeño pueda producir la misma potencia con un 20% menos de consumo. Esta eficiencia no solo se traduce en ahorro, sino también en un menor impacto ambiental.